Hoe een DSC-oproep werkt
Eerst digitaal op kanaal 70, daarna spraak; bij nood is dat kanaal 16.
De noodknop stap voor stap
- Klepje open, rode knop enkele seconden indrukken.
- Automatisch noodbericht op kanaal 70 met je MMSI.
- Gekoppelde GPS stuurt je positie mee.
- Heb je tijd: kies het soort nood (aan de grond, brand, zinkend); anders "ongespecificeerde nood".
- Alle DSC-marifoons binnen bereik geven een luid tweetonig alarm, ook op andere kanalen.
- Daarna het gesprek op kanaal 16.
MMSI en registratie
Een MMSI is een uniek negencijferig nummer voor DSC, AIS en EPIRB. Je krijgt het bij de RDI-registratie (Mijn RDI, DigiD); het staat met je roepnaam op het registratiebewijs.
Voor wie relevant
Vooral zee en ruim water. Op de binnenwateren is het nut beperkt: veel schepen en posten luisteren daar geen DSC uit; in nood op binnenwater werkt direct spreken op het geldende kanaal beter.
Welk certificaat
Volgens de RDI mag je DSC klasse C bedienen met het Basiscertificaat Marifonie. Voor andere DSC-klassen, waaronder klasse D, is Marcom-B of Marcom-A vereist. Met alleen het Basiscertificaat mag je een combimarifoon uitsluitend in binnenvaartmodus gebruiken: ATIS ingeschakeld en DSC geblokkeerd.
DSC vs ATIS vs AIS in drie zinnen
DSC is oproepen en nood, via kanaal 70 en daarna spraak. ATIS stuurt op de binnenwateren automatisch je identificatie mee bij elke uitzending, zonder noodfunctie. AIS zendt continu je positie, koers en snelheid uit.
Basiscertificaat marifonieWat is ATIS?