Marifonie uitgelegd

Wat is ATIS en wanneer is het verplicht?

ATIS staat voor Automatic Transmitter Identification System. De marifoon stuurt aan het einde van een uitzending een identificatiecode mee. Zo kan een ontvangend station zien welk schip zendt. Gebruik op de Nederlandse binnenwateren de voorgeschreven ATIS-instelling.

Start gratis oefenvragen

Ongeveer 10 minuten, geen account nodig.

Hoe ATIS werkt

Na het loslaten van de zendknop stuurt je marifoon twee korte digitale piepjes uit met daarin je ATIS-code, een cijferreeks afgeleid van je roepnaam (start met 9 + landcode 243/244/245 + roepnaam-omzetting). In binnenvaartmodus kun je dit op de meeste toestellen niet uitschakelen.

Waar en wanneer verplicht

Voor het bedienen van een binnenvaartmarifoon is op de Nederlandse binnenwateren een geldig bedieningscertificaat vereist. Het Basiscertificaat Marifonie volstaat hiervoor. Dit geldt ook buiten de Rijn en de daarmee verbonden vaarwegen. Met alleen het Basiscertificaat gebruik je een combimarifoon uitsluitend in binnenvaartmodus: ATIS ingeschakeld en DSC geblokkeerd.

Hoe je de code regelt

Via Mijn RDI, gekoppeld aan je registratie en je basiscertificaat. Je ontvangt roepnaam, ATIS-code en zo nodig een MMSI-nummer, en programmeert die zelf in de marifoon.

ATIS is geen AIS

ATIS stuurt alleen een code mee als jij zendt. AIS is een los systeem: een transponder die continu positie, koers en snelheid uitzendt, gekoppeld aan een MMSI-nummer. DSC is wéér iets anders: het digitale oproepsysteem (zeevaartmodus) voor nood- en selectief oproepverkeer.

Basiscertificaat marifonie Wat is DSC?

Veelgestelde vragen

Mag ik zonder ATIS-code op de Rijn varen?

Zenden mag dan niet; de marifoon voldoet niet aan de Rijnvaart-regels.

Is mijn ATIS-code hetzelfde als mijn roepnaam?

Nee, het is een aparte cijferreeks die je los programmeert.

Heb ik voor ATIS een MMSI nodig?

Nee. Voor ATIS gebruik je de ATIS-code die de RDI bij registratie verstrekt. Een MMSI is daarnaast nodig voor een DSC-marifoon, AIS-transponder of EPIRB. Dat geldt ook voor een AIS-transponder op de binnenwateren.